Cum sa construiesti masini pe hidrogen

Cum sa construiesti masini pe hidrogen


Cum sa construiesti masini pe hidrogen

Conceptul de masini pe hidrogen a existat inca din jurul anilor 1800. Cu toate acestea, există în continuare cateva probleme la care trebuie sa se lucreze pentru a face ca hidrogenul sa fie o sursa fiabila. Este in curs de desfasurare o ampla cercetare cu scopul de a imbunatati celulele de hidrogen. Masinile pe baza de hidrogen ar putea elimina fumul din teava de esapament care polueaza mediul inconjurator.

Acuma va voi explica pasii ce trebuie facuti pentru a construi o masina pe hidrogen:

1. Cautati un loc adecvat in partea din spate a vehiculului dumneavoastra, cum ar fi portbagajul, pentru a situa rezervoarele de hidrogen. Asigurati-va ca acestea nu se misca. Puteti face o gaura cu masina de gaurit in podeaua portbagajului pentru a fixa rezervorul in suruburi.

2.  Instalati pe masina kitul de conversie de gaze. Urmaţi instrucţiunile producătorului, pentru că fiecare chit poate varia uşor la procedura de instalare.

3.  Trageti un fir dinspre rezervorul de hidrogen catre dispozitivul de conversie. Faceti o alta gaura in podeaua portbagajului. Trageti firul de la compartimentul motorului care este situat sub masina prin gaura care a fost facuta anterior in portbagaj. Conectati firele la rezervor.

4. Atasati aparatul de masurare a combustibilului la fir. Insurubati aparatul de masura pe partea de sus a rezervorului.

5. Conectati generatorul de hidrogen la dispozitivul de conversie a gazelor. Atasati capatul de fir care merge de la generatorul de hidrogen la dispozitivul de admisie a aerului. Conectati celalalt capat al firului de la generatorul de hidrogen la dispozitivul de conversie a aerului.

Pentru mai multe detalii vedeti sursa.

Sursa: eHow

Aboneaza-te Aboneaza-te la Newsletter Aboneaza-te la RSS

Articole asemanatoare:

    Exista 24 comentarii la 'Cum sa construiesti masini pe hidrogen' »

    1. Aceasta postare este cumva o gluma si noi nu ne-am prins??

    2. Este o gluma proasta .Cereti pe Google , HHO si ve-ti obtine un volum suficient de mare de informatii utile (pentru cei interesati)

    3. IN NICIUNA DIN CELE PREENTATE NU SE DAU TOATE COTELE EXACTE AL CONSTRUCTIEI. DIMENSIUNE PLACI , DISTANTA INTRE PLACI SAU GRUPURI DE PLACI PAZITIVE SI CELE NEGATIVE, DOAR MULTE COMENTARII SI REORII CE SA MAI ZIC, CONCRET NIMIC
      BLA BLA BLAAAA BLA

    4. bla bla bla eu deja prin 2007 am facut pot sa zic asa mai multe experimente si mam lasat de ele , am facut un generator de hidrogen cu electrozi de inox ca cica sunt mai buni ,iam construit dintro cuva de inox de la o masina de spalat mai veche albalux 11 parca , distantza dintre electrozi a fost cam 1-2 mm cam 6 electrozoi pozitivi si 9 negativi , se stie faptul ca de la borna minul iese hidrogenul si de la plus oxigenul , asa ca am folosit mai multi electrozi negativi , asa ca un sandwis , spre uimirea mea a fost consumul , peste 10 amperi ,mai mult nu ducea ampermatrul , firele de legatura au fist destul de groase si scurte aprox 2,5 de cupru si se incalzeau totusi , dar si turatzia motorului se simtzea cum scade cand conectam generatorul hho asa ca am tras repede concluzia ca ,creste si consumul de carburat (diesel ) chiar si cu hho admis in aerul admis nu simtzeam nici o diferentza de turatzie in plus al motorului , asa ca am renuntzat .

    5. pe un motor diesel nu o sati mearga

    6. argumenteaza domnule anonim de ce nu merge ? , ok stiu nu e otto , la diesel e ardere lenta nu ca la benzina cu ardere rapida ,dar de ce merge cu gaz metan in aerul aspirat ? sau hidrogenul nu e gaz ?

    7. cu ce se alimenteaza instalatia pe timp de iarna? instalatia pe hidrogen

    8. am inteles ca iarna ingheata?

    9. Comentariul lui Anonim pe 24 Mai 2009 , cred ca omul asta chiar nu judeca , cum sa creasca consumu de carburant ? , eu am pornit un motor de de 1400 ford clasic pe carburatie numai cu hidrogen , a mers perfect.
      Anonim , lasa sportu asta ca nu este de tine

    10. salut , vad ca nu au mai aparut comentarii noi , eu sunt nou pe aici si nu prea ma pricep cum sa atasez pozele de la generatorul meu pe care vreau sa il montez pe un chevrolet lacetti motor de 1600 benzina , daca vreti contactati ma pe ; sdv_alex@yahoo.com .

    11. in barbotor se poate pune apa distilata cu 20%alcool si nu mai ingheata iarna.Si asa cum merg masinile pe GPL nu vad de ce zice lumea ca nu va merge si nici nu e asa de periculos ca si GPL deoarece nu ai o butelie de gaz lichefiat in portbagaj care e si sub presiune deci in concluzie e o bomba.Lucrez si eu la un generator HHO dar eu vreau sa il pun pe Dacia mea care merge si pe gaz as dori sa fac un generator destul de mare ca sa merg numai cu hidrogen chiar daca iarna o sa o pornesc pe benzina initial de fapt exact ca si la GPL.

    12. Salut pe toata lumea,acum am intrat si eu pe acest topic si as dori sa-mi expun punctul de vedere.Discutiile ar trebui sa fie in primul rand constructive.Daca lasam orgoliile la o parte si luam din opinia fiecaruia ce e mai bun ar fi OK.Ptr.TURBO_POWER21;tabla de la masina de spalat nu e de inox pune magnet si ai sa vezi…e doar nikelata,electrozii i-ai pus bine ca distanta insa se ia in calcul o suprafata egala si ptr + si ptr-.De ce nu a mers la motorul diesel?La diesel aprinderea se face prin compresie si temperatura aerului in cilindru trebuie sa treaca de 500 grade in cele mai grele conditii{temp. ext. -20grade}ca sa faca autoaprindere combustibilul.HHO arde la cca.300 gazul metan la 850.Turatia motorului scadea ptr ca HHO ardea inainte ca pistonul sa ajunga in PMI{sus}.Consumul de curent al generatorului nu putea influenta turatia motorului;10Ax12V=120W doua becuri de far.Gazul se aprinde in acelasi timp cu motorina d-aia merge.La motoarele pe benzina compresia e mai mica si merge fara probleme

    13. turatia motorului scade la mine cu 200 de ture din cauza alternatorului care se opune .nasol cam am dubii cu sistemul hho

    14. e mai simplu cu trotil

    15. olum amerika!

    16. Salut! instalatiile facute de voi sunt bune, alimentarea este o problema la voi. voi alimentati cu curent continuu, incontinuu. ia incercati sa alimentati pulsatoriu sistemul.adica alimentati sistemul prin impulsuri variind si frecventa lor. consumul de curent va scadea si motorul va merge rotund. abia in acest moment o sa vedeti eficienta sistemului.

    17. AM SI EU UN FORD ESCORT 1,8 TD DIN 1997 DE 66 KW . MA INTERESEAZA SA PUN UN GENERATO DE HHO PE MASINA . ASTEPT SUGESTII SI PROPUNERI SERIOASE -SUNT DISPUS SA FAC UNUL SINGUR CHIAR DACA MA CONSILIAZA CINEVA . MA PUTETI CONTACTA PE MESS – NUMAI CU OFERTE SERIOASE – PE ID-UL MEU : feliciantamas . ASTEPT CU INTERESEZ . BAFTA .

    18. S-ar putea posta si scheme, link catre foto, date concrete care sa ajute la construirea efectiva a unui generator de hidrogen ?

    19. eu caut informatii sa le pun cap la cap de aprox2ani. de ce nu posteaza cineva toata partea electronica si toate cotele generatorului? dimensiuni; consum; toate detaliile despre acel generator de impulsuri si frecvente.. toata lumea stie pe net dar 1 nu spune exact. sau vor bani pe informatie. pai ce sa platesti daca nu stii daca va functiona? postati tot prioectul si atasati si un nr de cont. sa doneze cine are si daca da rezultate.

    20. ca sa obtii hidrogen ai nevoie de sursa de energie.la cat consumi si cat hidrogen obtii nu cred ca e rentabil .dar ca o masina sa mearga totusi pe hidrogen, de ce nu incercati sa-l inbuteliati acasa si sa-l folositi ca pe gpl? in timp ce merge motorul nu se degaja H nici 1 0/0din cit ar avea nevoie pentru a functiona.MANU

    21. cum se construesteo ungenerator eolian

    22. Fratilor hai sa nu mai vb prostii si sa ne dam dupa deget sau mai bine zis sa facem pe prosti casa ne prinda bine.cine nu cunoaste mai nimic sa nu mai scrie pana nu se documenteaza cat de cat.si eu vreau sa fac aceasta instalatie dar aici se spun niste aberatii(bine nu sunt toate aberati sunt si lucruri bune).Vreau sa spun ca cineva mai sus a spus hai sa punem tot cap la cap cativa din noi si sa facem dracu ceva ca cu preturi care sunt la combustibil ne ducem in cap..Eu de cateva luni tot fac netu pilaf sa aflu cat mai multe detalii,intru peste tot unde este vorba de hh2:filmulete,proiecte,chimie,motoare, etc. Eu am sa las aici id meu ptr cine este interesat sa discutam va rog frumos decat cine crede ca putem pune cap la cap cunostintele noastre. id: danielionita96@yahoo.com CU STIMA

    23. Generatorul de hidrogen este o alternativa la economisirea semnificativa de combustibil.Pentru ca o masina sa mearga exclusiv pe HHO trebuie multa bataie de cap. Cel mai indicat ar fi ca butelia de GPL de exemplu sa fie incarcata de acasa, de la un generator mai mare insa presiunea pune probleme in incarcarea acesteia. ESTE FOARTE PERICULOS SA INCERCATI SI NU RECOMAND NIMANUI!

    24. Salutare la toti
      Imi plac ideeile voastre. problema este suntem romani si ne place palavrageala
      Am o propunere interesanta ptr totii care vor nu doar sa palavragim ci sa punem in aplicare ideeile fieecaruia.
      Ce ziceti sa programam o inrunire periodica(la 3 luni,la 6 luni,8luni)in care concret sa vina fiecare cu masina lui cu proiectul in buzunar cu experimentele facute si esecurile experimentate.
      Daca va intereseaza yo sunt gata sa inchiriez ptr 1 zi sau doua o cabana in zona sibiului pe socoteala mea, iar voi sa veniti cu o inima buna si gata sa punem in aplicare proiectele si experimentele cele mai reusite
      Daca esti un om practic cu dorinta de a face ceva contacteazama si vom tine legatura
      alinungureanu84@yahoo.com
      tel 0747205195(dami sms,daca sunt in afara granitei nu raspund)
      fix.0269210525
      cu stima si pespect
      alin