Va intrebati deja ce performanţe are si ce pret. Dar stati asa, de ce nu am pus pagina de net a celor de la Citroen, pai pentru ca nu este produs de ei, dar o companie din Londra ce face conversii din automobile cu petrol in automobile electrice. Si la pretul de 16,850 lire sterline să speram ca merita !

Specificatii tehnice Citroen C1 ev’ie:

Viteză maxima: 100 km/h
Autonomia (în condiţii normale): 120 km
Reincarcarea bateriilor de la o priza de 13 amperi
Versiune cu 3 sau 5 uşi
Volan asistat electric
Radio CD player cu MP3
Ferestre electrice
Frane ABS
Garanţie Full pe 3 ani

Multumim lui Constantin Ungureanu pentru ca ne-a adus la cunostinta Citroen C1 ev’ie.

Articole asemanatoare:

• Masinile ecologice au preluat controlul in saloanele auto
• Parteneriat Mitsubishi Peugeot pentru masini electrice
• Cele mai rapide masini ecologice

Noi nu putem decat sa ne bucuram ca s-a ajuns si la acest pas si sa asteptam sa vedem si rezultatele. Chiar daca unele dintre solutiile propuse sunt de-a dreptul hilare, cum ar fi cea adusa de Kia: vor folosi puterea vantului in propulsia modelelor proprii de automobile. Aceasta cu ajutorul unui sistem de captare a curentilor de aer ce va avea atat rol in accelerarea, cat si decelerarea vehiculului, sistem ce va asigura un consum redus cu pana la 25% fata de acelasi vehicul fara acest sistem. Probabil cum va arata acest sistem puteti vedea in poza de mai jos, iar mai multe detalii puteti citi aici.

Kia propune propulsia pe baza de vant

Ar mai fi de mentionat si ca cei de la Land Rover, cunoscuti pentru SUV-urile lor masive, puternice si rezistente, se aliniaza tendintei economice, prin dezvoltarea de noi sisteme de transmisie si trenuri de rulare. Totusi, mai avem de asteptat pana sa vedem un Land Rover care sa consume cat un Smart… Poate va fi conceptul LRX.

Conceptul Land Rover LRX - un SUV aratos si poate economic?

Astfel, nu ar trebui sa ne mire ca cei din Arabia Saudita isi vad cumva amenintata pozitia lor privilegiata, de stapani ai petrolului si a sursei principale de miscare. Si nu ar trebui sa ne mire declaratii de genul acesteia , chiar daca zilele in care vehiculele ecologice vor fi majoritare pe soeselele planetei sunt inca foarte indepartate.

Articole asemanatoare:

• BMW pregateste un vehicul economic pentru oras?
• Ati renunta la masina pentru un scuter?
• Masina mai mica, parcare mai ieftina
• Desi nu se gasesc pe piata, masinile electrice sunt la mare cautare
• Este masina electrica o solutie viabila?

Conform declaratiilor acestuia, “acest vehicol va fi unul dintre primele dintr-o gama cu emisii aproape zero. Clientii vor putea alege intre un propulsor exclusiv electric sau unul cu combustie interna, dar modern si foarte eficient. Productia in masa a acestui vehicol ar putea incepe in prima jumate a urmatoarei decade”. Asadar, din 2013-2015 am putea sa ne asteptam ca varfurile de gama sa nu mai fie BMW-urile X6 sau M5, ci o serie de pitice urbane care sa concureze Smart-urile.

Asteptarile sunt mari de la BMW, cu atat mai mult cu cat acestia doresc sa extinda politica de “zero emisii” pentru principalele branduri ale grupului: BMW, Mini si Roll-Royce. Initial se va testa piata cu modelul Mini E, o versiune complet eletrica e buburuzei britanice. Si apoi se va continua cu alte modele.

Una peste alta, initiativa celor de la BMW este demna de apreciat. Atat datorita dorintei lor de a realiza vehicule ecologice, cat  si datorita modului in care compania bavareza incearca sa se adapteze cerintelor pietei actuale. Thumbs up pentru BMW si asteptam cu nerabdare noi poze si vesti despre automobilele lor ecologice.

Sursa: Carscoop

Articole asemanatoare:

• Masinile ecologice, un subiect in voga
• Ati renunta la masina pentru un scuter?
• Masina mai mica, parcare mai ieftina
• Desi nu se gasesc pe piata, masinile electrice sunt la mare cautare
• Este masina electrica o solutie viabila?

Acest lucru se intampla deja in New York, unde autoritatile locale ofera pentru posesorii de Smart Fortwo posibilitatea de parcare la jumate de pret in peste 350 de parcari din zonele aglomerate ale metropolei. Momentan aceasta regula se aplica doar poserilor de astfel de mini masini de doar 2,5 metri, dar masura este menita sa incurajeze utilizarea masinilor mici si economice in orase.

Locuri de parcare pentru masini de sub 3 metri - la jumatate de pret

Desigur, cei carcotasi o pot privi ca pe o masura de promovare a brandului Smart. Nu cred ca este cazul, iar ideea este chiar buna. Desigur, ar fi indicat sa se extinda facilitatea de parcare si la alte modele de dimensiuni micute. Astfel, s-ar putea crea in parcari locuri special amenajate pentru masinile de maxim 4 metri, sa zicem, unde sa poata parca doar acestea, pentru o taxa mai mica. Poza de mai sus chiar arata astfel de locuri create pentru Smart-uri si alte vehicule cu lungime de sub 3 metri.

Una peste alta, o masura interesanta de creare de noi spatii de parcare. Nu credeti?

Sursa: Auto Greenblog

Articole asemanatoare:

• Masinile ecologice, un subiect in voga
• BMW pregateste un vehicul economic pentru oras?
• Desi nu se gasesc pe piata, masinile electrice sunt la mare cautare
• Masinile ecologice au preluat controlul in saloanele auto
• Ati renunta la masina pentru un scuter?

Dupa ce programul de acest fel din Germania s-a bucurat de un real succes, peste 150.000 de rable fiind scoase de pe drumuri contra unei “compensatii” de 2500 euro (corelat cu o crestere a pietei masinilor noi cu aproape 20% in Februarie, in conditiile in care in restul tarilor europene scaderile sunt masive), Marea Britanie se pregateste sa adopte si ea un plan asemanator. Aceasta dupa ce vanzarile de automobile noi au scazut cu peste 22% in luna Februarie a acestui an, iar estimarile pentru luna Martie se anunta si mai rele (sursa). Iar cum lor le pasa de producatorii autohtoni si sunt constienti de efectele sociale si economice produse de un eventual faliment al acestora, incearca sa faca ceva.

La noi programul Rabla a redemarat pe 6 martie, prima de casare fiind acum de 3800 de RON. Mult mai mica decat ce ofera nemtii si probabil englezii. Insa lumea se pare ca nu prea se inghesuie. E si normal, noi primim mult mai putin pe harb si oricum castigam de multe ori mai putin decat un neamt/englez, iar pretul masinilor noi e cam tot pe acolo. Zilele in care trebuia sa astepti pentru masina ta noua se pare ca sunt departe, acum multi producatori oferind discounturi imense, doar doar ar cumpara cineva ceva… Dar na, e criza, e greu.

Voi ce faceti, profitati de programul Rabla anul asta pentru a va lua o masina noua? Sau mai bine pastrati banii la pusculita, ca nu se stie inca ce urmeaza sa se intample…

Articole asemanatoare:

Rezultatele acestui sondaj arata ca majoritatea oamenilor care au deja o masina, si-ar achizitiona inca una electrica pentru mersul prin oras. Aproximativ 4.000 de persoane au raspuns la acest sondaj.

Gregor Matthies, unul dintre coordonatorii sondajului a declarat astfel: “Consumatorii ar cumpara masini electrice daca acestea ar exista pe piata. Cererea de vehicule electrice este mai mare intre persoanele care au masini premium si de lux si care isi pot permite o alta masina. Acestia sunt mult mai responsabili fata de mediu si vor ca ceilalti sa stie acest lucru”

Sursa: GlobalMotors

Articole asemanatoare:

• Masinile ecologice, un subiect in voga
• BMW pregateste un vehicul economic pentru oras?
• Masina mai mica, parcare mai ieftina
• Ati renunta la masina pentru un scuter?
• Este masina electrica o solutie viabila?

Aceast model va fi identic cu Volt. Opel Ampera se va diferentia de Chevrolet Volt doar prind designul agresiv si prin noua sigla. Oficialii de la GM au facut public doar o poza-teaser in care putem admira partea frontala a masinii.

Opel Ampera va avea aceeasi propulsie si acelasi tren de rulare. autonomia si datele tehnice fiind identice. Motorul electric o va ajuta pe aceasta sa parcurga aproximativ 60 km, apoi va intra in functiune motorul clasic, pe benzina, care ii va reincarca bateriile Li-Ion oferindu-i o autonomie totala de cateva sute de kilometri. Propulsorul electric este cel care va invarti rotile pe tot parcursul vietii modelului, nu motorul cu benzina. Opel Ampera va intra pe piata in anul 2010 fiind prezentat la Salonul Auto de la Geneva.

Sursa: Autoblog

Articole asemanatoare:

• Accesul la electricitate – o problema pentru o buna parte din populatia lumii

1. Aprindeti lumina numai atunci cand este nevoie, nu lasati becurile sa arda fara rost.

2. Schimbaţi toate becuri incandescente, cautati sa le inlocuiti cu cele fluorescente.

3. Scoateti aparatele din priza ( maşină de spălat, prajitoare, uscatore de par, etc) atunci cand nu sunt utilizate. Aceasta include si incarcatorul telefonului si orice lumina de tensiune mica.

4. Opriti calculatorul dumneavostra atunci cand nu este utilizat. Exista un fel de dispozitiv care opreste scurgerile de curent de la sursa. Cand sunt oprite, toate electronicele folosesc o cantitate mica de curent.

5. In afara casei  instalati un sensor de miscare, care aprinde lumina numai atunci cand acesta detecteaza miscare.

6. Cumparati termostate programabile si setati-le sa se opreasca atunci cand nu sunteti in casa. Le puteti programa sa se aprinda cu jumatate de ora inainte sa va intoarceti acasa.

7. Incercati sa instalati sisteme solare si eoliene, nemaidepinzand de energia data de stat, in acelasi timp contribuiti la oprirea emisilor de gaze.

8. Cand sunteti plecat din casa pentru cateva zile, setati boilerul la cea mai mica temperatura si scoateti din priza absolut totul. Daca sunteti intr-o calatorie mai lunga, goliti frigiderul, deconectati-l si lasati usa deschisa.

9. Verificati daca compania energetica are oferte de distibuire mai putina a energie pentru zilele cand sunteti plecat.

10. Cand ati economisit destui bani instalati ferestre eficiente, care capteaza caldura soarelui in timpul iernii, iar vara o elibereaza.

Sursa: Goforchange

Articole asemanatoare:

• Masina de spalat cu 90% mai economica
• Cum reduci consumul de energie electrica in propria casa?
• Cel mai ieftin bec ecologic din lume ce rezista 60 de ani
• Casa cu cel mai redus consum de energie
• 50 de moduri de a ajuta planeta

La Salonul Auto de la Detroit Volkswagen a prezentat noua masina prietenoasa cu mediul pe nume BlueSport. Reprezentanţii Volkswagen au declarat ca in maxim doi ani acest roadster compact, cu două locuri va concura pe piata cu celelalte masini ecologice. Viteza maxima a acestui model este de  226 km/h consumand doar 4,3 litri la suta de kilometri datorita sistemului “stop&start” sau recuperării de energie la frânare.

Nemtii de la Audi au prezentat conceptul Sportback, un GT cu patru uşi. Acesta îndeplineşte normele de poluare Euro6 (acest standard va intra în vigoare din 2014), fiind cel mai curat motor diesel care există pe piata. Consumul acestei masini este de 5,9 litri/100 km, atingand o viteza de 245 km/h.

Acestea sunt doar cateva dintre masinile prietenoase cu mediul existente la Detroit. Anul acesta, la Salonul Auto de la Los Angeles, Volkswagen Jetta TDI  a castigat titulatura de “Maşina verde a anului 2009” fiind o maşină propulsată cu un motor de tipul “clean diesel”.

Potrivit cercetatorilor, Statele Unite ar economisii aproximativ 1,4 milioane de barili de petrol pe zi daca o treime din vehiculele care circulă in aceasta tara ar dispune de o motorizare “curata”. Cel mai important lucru ar fi acela ca vor ajuta foarte mult la combaterea incalzirii globale. Chiar si in Romania am vazut ca din ce in ce mai multi romani isi cumpara masini prietenoase cu mediul.

Sursa: Ecomagazin

Articole asemanatoare:

• Despre incalzire globala si canicula in Romania
• Citroen C1 ev’ie, primul automobil 100% electric in vanzare in Marea Britanie
• Masina mai mica, parcare mai ieftina
• Algele verzi ar putea opri incalzirea globala
• Acoperisurile albe pot incetini incalzirea globala

Acest sistem imita abilitatea de propulsare a unelor insecte care plutesc pe apa si se misca inclinandu-se intr-o parte sau alta. De exemplu, cercetătorii au spus că s-au inspirat din modul in care o larva se misca pe apa. Ca orice obiect care pluteste, faptul ca larva ramane in apa face ca presiunea suprafetei sa vina din ambele parti. Pentru a avansa, larva se roteste invers, pentru a schimba directia de presiune din spatele ei. Apoi preseiunea trage larva prin apa, a declarat  Sung Kwon Cho, un profesor cercetator al universitatii.

Una dintre beneficiile acestui sistem este ca se poate creea cele mai ieftine si mai ecologice barci sau vapoare, care ar putea traversa oceanele lumii, colecatand date pentru cercetare, a spus Cho.

Cercetătorii au declarat că în experimentele lor, un electrod ataşat la o mini barca de 2 cm lungime a emis o miscare care a schimbat directia suprafetei de tensiune si a propulsat barca cu 4 milimetrii pe secunda. Un al doilea electrod atasat la partea din fata a barcii a avut rol de carma.

Sursa: Networkworld

Articole asemanatoare:

Acuma va voi explica pasii ce trebuie facuti pentru a construi o masina pe hidrogen:

1. Cautati un loc adecvat in partea din spate a vehiculului dumneavoastra, cum ar fi portbagajul, pentru a situa rezervoarele de hidrogen. Asigurati-va ca acestea nu se misca. Puteti face o gaura cu masina de gaurit in podeaua portbagajului pentru a fixa rezervorul in suruburi.

2.  Instalati pe masina kitul de conversie de gaze. Urmaţi instrucţiunile producătorului, pentru că fiecare chit poate varia uşor la procedura de instalare.

3.  Trageti un fir dinspre rezervorul de hidrogen catre dispozitivul de conversie. Faceti o alta gaura in podeaua portbagajului. Trageti firul de la compartimentul motorului care este situat sub masina prin gaura care a fost facuta anterior in portbagaj. Conectati firele la rezervor.

4. Atasati aparatul de masurare a combustibilului la fir. Insurubati aparatul de masura pe partea de sus a rezervorului.

5. Conectati generatorul de hidrogen la dispozitivul de conversie a gazelor. Atasati capatul de fir care merge de la generatorul de hidrogen la dispozitivul de admisie a aerului. Conectati celalalt capat al firului de la generatorul de hidrogen la dispozitivul de conversie a aerului.

Pentru mai multe detalii vedeti sursa.

Sursa: eHow

Articole asemanatoare:

Imara Corporation planuieste sa produca in masa baterii Li-Ion cu durata de viata mai lunga si cu o rata de incarcare mare pentru vehiculele electrice hibride (HEVs).

Bateriile vor ajuta deasemenea la reducerea emisiilor de CO2 prin inlocuirea motoarelor traditionale in 2 si 4 timpi in anii care urmeaza. Potrivit companiei, un motor in 4 timpi al unei masini de tuns iarba emite mai mult fum decat 11 masini pe o autostrada.

Aceasta tehnologie naste noi sperante in ceea ce priveste eficienta vehiculelor electrice hibride cate folosesc baterii nichel metal cu apa, facandu-le mult mai grele.

Articole asemanatoare:

De ce ar fi bun un scuter:

• ca ar fi rapid
• ca ar fi usor de parcat
• ca ar fi ieftin de intretinut si ar consuma putina benzina (sau ar fi electric)
• ca as deveni mai eco-friendly
• ca as fi cool (cu un Vespa )

De ce nu as putea folosi un scuter:

• pentru ca vara m-as coace iar iarna as ingheta
• pentru ca as inghiti fumul miilor de masini si as ajunge sa miros ca un burlan ambulant
• pentru ca as risca sa mor in fiecare zi (calcat de masini…)
• pentru ca n-as putea dormi de frica ca mi l-ar fura din fata blocului (bine, stau la casa, dar nu e cazul majoritatii)
• pentru ca la fiecare ploaie m-as umple de jegul soselelor
• si mai gasim

Astea doar asa, la o prima analiza superficiala. Asadar, daca as vrea sa merg la scoala sau la serviciu, a renunta la masina pentru un scuter nu cred ca este o solutie pentru mine. De fapt, pentru mai toti cei care traiesc in Bucuresti.

Insa pentru cei din orase mai mici, mai curate, mai civilizate, un scuter poate fi o solutie. Voi ati putea circula cu scuterul zi de zi in locul masinii? Daca raspundeti, nu uitati sa precizati si din ce oras sunteti

Articole asemanatoare:

• Masinile ecologice, un subiect in voga
• BMW pregateste un vehicul economic pentru oras?
• Petrolul la 135 dolari pe baril
• Masina mai mica, parcare mai ieftina
• Desi nu se gasesc pe piata, masinile electrice sunt la mare cautare

Incarcarea completa se face in 4 ore, dar nu credem ca cineva va avea rabdare, tinand cont ca 90% din capacitate este disponibila in doar 5 minute. In ciuda procesului rapid/fortat de incarcare, bateriile lui e-Dream sunt prevazute a functiona cel putin 10 ani de zile.

Incarcarea se poate face fie de la priza, fie prin conectorul PowerDock, pe care Honda spera sa il impuna pe piata in viitoarele statii de incarcare specializate. Toate buna si frumoase pana la viteza maxima, de doar 60 km/h, ce recomanda folosirea lui e-Dream doar in aglomeratia urbana.

Sursa: Green Report

Articole asemanatoare:

• Prometheus: motocicleta cu panouri solare

Pentru a da un raspuns cat de cat precis trebuie analizati mai multi factori. In primul rand, pretul. Pretul de achizite si costul de utilizare al unui astfel de autovehicul. Comparativ cu automobilele clasice pe combustibili lichizi, masinile eco sunt mai scumpe. Mult mai scumpe chiar fata de masinile clasice din aceeasi gama si cu acelasi nivel de echipare. Cat despre costul de utilizare… Problema e cu doua taisuri. Pretul carburantilor a crescut foarte mult in ultimul timp. Asadar, necesitatea unui automobil care sa functioneze cu altceva pare din ce in ce mai reala. Pe de alta parte, automobilul electric are nevoie de baterii si de curent electric. Iar pretul acestora au crescut mult in ultimul timp deasemenea.

Apoi, e cazul sa vorbim despre autonomie. O masina normala are o autonomie medie de 500 km. O masina electrica in acest moment nu este capabila de o astfel de autonomie cu o incarcare completa a bateriilor din dotare, ci are o medie ce se situeaza in jurul valorii de 2-300 de KM. In plus, o mare problema o reprezinta lipsa statiilor de incarcare pentru baterii. Daca benzinarii gasim pe toate drumurile, statiile de incarcare pentru masinile electrice sunt o raritate chiar si in cele mai civilizate tari ale globului.

Ar mai fi un subiect de discutat: performantele. Pentru ca pana la urma orice posesor de autovehicul doreste si performante. Iar la acest punct masinile electrice stau destul de prost, datorita greutatii lor sporite data de bateriile din dotare. Insa viitorul suna bina, existant deja masini electrice sportive ce pot ajunge la 200 km/h si atinge viteza de 100 de km/h in 6 secunde.

Si in final, atu-ul masinilor electrice: sunt mult, mult, mult mai putin poluante decat cele clasice, pe benzina sau motorina. Iar cum gazele produse de numarul tot mai mare de masini a ajuns un factor important de poluare la nivel mondial, problema reducerii acestor emisii este una critica.

Ok. Am cantarit niste argumente, dar care ar fi concluzia. Unii idealisti, precum intiatorii proiectului Better Place (guvernul Isrealian impreuna cu Renault, care doresc transformarea flotei auto a statului in una compusa majoritar din masini electrice intr-un timp cat mai scurt si incurajarea constructiei unei infrastructuri care sa sustina acest proiect), cred ca masina electrica este viabila in prezent.

Eu unul cred ca va fi viabila in viitor. De ce? Pentru ca exista inca destule aspete practice care stau in calea utilizarii sale la scara mondiala, pretul si lipsa unei infrastructuri adecvate fiind cele mai importante. In viitor insa, in conditiile in care nu vom mai fi dependenti de energia fosila si vom folosi energie regenarabila si ieftina si in plus tehnologia va evolua (implicand cresterea autonomiei, scaderea pretului initial, dezvoltarea retelei de alimentare, etc), masina electrica va deveni cu siguranta cel mai popular mijloc de transport al omenirii. Cat de departe este acest viitor? Eu as pronostica 30-50 de ani cel putin (100 pentru Romania ) ) . Voi ce parere aveti?

Articole asemanatoare:

• Masina de spalat cu 90% mai economica
• Surse alternative de energie: generatoarele cu hamsteri
• Masinile ecologice, un subiect in voga
• BMW pregateste un vehicul economic pentru oras?
• Masina mai mica, parcare mai ieftina

Panourile solare nu sunt atasate de motocicleta, in schimb, ele sunt plasate in exterior si conectate la o baterie cu fostat de litiu-ion. Prometheus poate atinge o viteza maxima de 112 km/h si are autonomie de 80 km. Designul motocicletei nu este foarte reusit, inventatorul acesteia ar trebui sa mai lucreze la ea pentru a avea sanse sa o vanda.

Sursa: cleantechnica

Articole asemanatoare:

• Prima motocicleta electrica care isi incarca bateriile in 5 minute

Asadar, pretul barilului a scazut cu aproape 50% iar pretul carburantilor la benzinariile de la noi cu … 2,5% . O sa va intrebati unde e diferenta? In buzunarul proprietarilor de rafinarii, desigur.

Pe YM circula azi un mass tampit prin care eram indemnati sa nu alimentam cu benzina deloc vreo 3 zile la rand , pe la sfarsitul lui octombrie. Sa fim seriosi, oricum o sa alimentam, iar preturile chiar daca vor scadea, nu o vor face deloc dramatic. In cel mai bun caz poate ajunge litrul de benzina de 95 pe la 3,5 RON. Dar cred ca nici atat.

De ce? La noi nu se manifesta criza care in SUA a facut pe tot mai multi americani sa renunte la tancurile lor de masini? Si astfel sa scada cererea? Si sa atraga dupa ea scaderea pretului la barilul de petrol? Pai.. ne afecteaza.

Dar pe comercianti ii doare la basca. De ce sa vanda ei mai mult dar mai ieftin cand pot vinde un pic mai putin si mai scump? Nu? Pentru ca, sa fim seriosi… foarte putin din cei ce utilizeaza masina zilnic vor renunta la ea, oricat de mult va creste costul benzinei… Pentru ca romanul e prea comod!

Asadar, cand se ieftineste benzina? Cand o sa invatam ca e mai bine sa mergem pe bicicleta. Parerea mea…

Articole asemanatoare:

• Petrolul la 135 dolari pe baril

Prototipul va fi gata anul viitor in februarie, productia de serie urmand a fi demarata in decembrie. Deocamdata exista discutii privind folosirea unui singur motor sau a doua motoare si asupra tractiunii, fata sau integrala.

O necunoscuta care va starni cu siguranta curiozitate este alimentarea, Shelby declarand ca vor fi perioade lungi intre realimentari, de cativa ani, lucru ce pare imposibil cu tehnologia actuala.

Susa: Wired

Articole asemanatoare:

• Este masina electrica o solutie viabila?

Din cauza suprafetei mici a acestora ele nu vor fi suficiente pentru a incarca bateriile hybridului, dar vor permite alimentarea sistemului de aer conditionat, care "mananca" multa energie in zilele calde, daca este pornit.

Conform declaratiilor Toyota, panourile solare fotovoltaice vor fi oferite doar pe varianta de top a modelui Prius, dar pana la anul mai este timp pentru schimbari.

Sursa: Reuters

Articole asemanatoare:

• Subventie 90% pentru panouri solare
• Masinile hibrid, fita sau necesitate?
• BMW se gandeste sa isi doteze masinile cu panouri solare
• Cabina telefonica alimentata cu panouri solare in Bucuresti
• Panouri solare montate pe baloane

Proiectul va evolua in trei faze: prima este cresterea eficientei motoarelor cu combustie, a doua prevede dezvoltarea de combustibili alternativi de calitate si in final concentrarea pe fuel cell pentru zero emisii poluante. Mercedes Benz este pregatit sa investeasca 7 miliarde de lire sterline pana in 2014 pentru a-si atinge scopul.

Probabil ca declaratia prestigiosului constructor de automobile va atrage dupa ea si un val de "si eu voi face la fel", ceea ce nu este in nici un caz un lucru rau. Acum ramane de vazut daca 2015 este o tinta realizabila, insa tindem sa credem ca da, Mercedes Benz avand deja in flota curenta de automobile versiuni cu functii ecologice.

Sursa: Inhabitat

Articole asemanatoare: